Projektet är gemensamt byggt av Eth Zürich, Zaha Hadid Architects, Holcim och In3D. Projektet ligger på Holcim Innovation Center i Lyon, Frankrike. Bron är monterad från betong 3D-tryckta komponenter.
År 2021 byggdes en liknande bro i Venedig, Italien. Detta är den iterativt uppdaterade andra versionen. Slutförandet av bron markerar ytterligare ett steg framåt i konkret cyklisk konstruktion. Bridge: s tillämpning av oåterkallad murstrukturell logik har gjort betydande framsteg i 3D-tryckt betong, främst när det gäller cirkulär konstruktion, minskad miljöpåverkan och strukturell robusthet.
Jämfört med den första generationen av 3D-tryckta betongbroar har koldioxidutsläpp minskat med 25%, främst på grund av användningen av Holcims nya 3D-tryckta betongblandningsförhållande, lokala material och användning av fast avfall. Under byggprocessen minskades beroende av engångsformning eller byggnadsställningar och material från första generationens bron återvanns.
Bronens geometriska design eliminerar behovet av steg, vilket gör det lättare för vandrare att navigera. Bron har också ett ledstångssystem som hålls på plats av balustrade bågar.
För att förbättra monteringsnoggrannheten samtidigt som engångsställningsdelar minimerade engångsställningsdelar var Bridge's Assembly Logic helt. Modulära formverksenheter utvecklades med att integrera en minimal trägnätstruktur med standard återanvändbara stålbalkar för att minimera volymen av engångs timmerelement. 3-6 3 d Tryckta betongelement är exakt monterade på varje ställningsmodul, som sedan lyftes på ett förinstallerat ställningstorn.
Montering följer en fördefinierad sekvens, från mitten mot konsolen och lämnar några centimeter av clearance från grunden. Denna strategi antogs för att kontrollera tillverkningstoleranser och monteringsfel i mitten av span och pressa dem mot den slutliga kontaktytan med konsolen så att de kunde kompenseras genom att fylla klyftan med murbruk innan de avlägsnas.
